早該淘汰!阿嬤級電腦延壽 故障難修
更新日期:
2010/10/15 18:55林志偉
桃園機場一航廈輸送帶,行李緩緩滾下來,直直運送到底,接著再透過人工徒手搬運,不會送錯,但速度也快不了。
而出問題的二航廈,採取的是BHS輸送帶分檢系統,行李被貼上條碼之後,自動進入輸送帶的過程,會出現一個導正行李的動作,好在整個輸送過程中,儀器能夠判讀這行李該送到哪裡,但如果無法正確判讀,行李就會堆放到大轉盤,必須進行人工分檢。
桃園二航廈的行李輸運系統花了5億元,從民國89年啟用到現在已經10年,軟硬體的使用年限只能撐5年,早該在民國96年更換,但為了配合高鐵局機場捷運,延長更換年限,不過零件早已老舊不堪。
桃園機場發言人趙紹廉:「未來的機場捷運線在台北那邊,會有行李分檢輸送系統,為了能讓這個系統,和我們既有的系統相容整合,後來經過協調,當時更新的作業就沒有繼續進行。」
而這個系統是由美國數位公司所設計的,但這個公司已經被惠普公司合併,而這次故障最大原因,在於辨識條碼系統的磁碟陣列毀損,原本的A計畫打算使用備份回復,但耗時2天緩不濟急,只好啟動B計畫,商請台灣維修廠緊急搶修,眼看時間點滴流逝,工程人員也繃緊神經。
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