2012年2月20日 星期一

林書豪請求台媒 尊重親人隱私 [媒體.家人隱私.不當媒體.萬惡媒體?]

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林書豪請求台媒 尊重親人隱私

中央社紐約19日綜合外電報導林書豪今天以亮眼表現帶領紐約尼克(Knicks)擊敗達拉斯小牛(Mavericks),賽後他請求台灣媒體尊重他家人親戚的隱私。
林書豪在尼克主場麥迪遜廣場花園(MadisonSquare Garden)說:「我愛我的家人和我的親戚。」
「我想特別請求台灣媒體給(我的家人)空間,他們連出門工作都會被媒體轟炸,遭記者尾隨。」
「我希望大家尊重我台灣親戚的隱私。但願一切能恢復正常,因為他們有自己的生活要過。」
林書豪今天迎戰上個球季總冠軍達拉斯小牛毫無懼色,繳28分14助攻5抄截,不過也有7次失誤。紐約尼克末節狂轟三分雨,最後以104-97擊敗小牛。
林書豪先發平均得24.6分、8.9次助攻、1.9次抄截。尼克16勝16敗,回到五成勝率。1010220

吃瘦肉精才打好球? 學者發言立委捏冷汗 [美國.瘦肉精.反正我有告知吃了會怎樣或要不要吃自己決定.牛肉.可憐學者專家]

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吃瘦肉精才打好球? 學者發言立委捏冷汗

新頭殼newtalk 2012.02.20 謝莉慧/台北報導
民進黨立法院黨團今(20)日表示,有關瘦肉精解禁案,相關官員學者的發言離譜,違背總統馬英九指示;但國民黨立院黨團回應,官員與總統立場並無衝突,但專家學者發言應該謹守分際。
馬英九昨晚宴請中國國民黨籍立法委員,據與會立委轉述,馬英九對美牛問題有3個指示,包括沒有預設立場,考慮全體國民健康以及請專家學者對瘦肉精培林做通盤檢討、提出風險評估報告,注意其他產業的發展和衝擊。
民進黨立院黨團書記長陳亭妃上午召開記者會表示,馬英九說沒有預設立場,但行政院長陳冲說「比培林更毒的乙型受體素都添加在國內氣喘藥」,農委會主委陳保基則說「美國消費者也在吃瘦肉精美牛,幾年來都沒有問題」,更在17日call in晚間政論新聞《大話新聞》表示,「食物不可能零風險,台灣人需要有承擔風險的認知。」前述發言都讓人覺得離譜。
陳亭妃表示,動植物防疫檢疫局副局長黃國青說「瘦肉精有副作用,豬吃了容易跛腳」,這就是國內的風險評估。有關產業衝擊,因為瘦肉精開放陰影,肉牛與豬價大跌,近1個月豬肉價格大跌15%,已創下口蹄疫後最大的單月跌幅。
民進黨立院黨團副幹事長黃偉哲指出,疾管局中區防疫指揮官王任賢說「林書豪吃了美牛『才』能打NBA,台灣人沒吃才打不了」,這是違背專業的發言,點名王任賢應退出行政院美牛諮詢專家會議。
中國國民黨中央政策會執行長林鴻池回應,陳冲的話遭媒體斷章取義,他的意思是人民有疑慮,農委會要說清楚,與馬英九的「沒有預設立場」並無衝突。至於「吃美牛才能打NBA」之類的話語太簡化,像開玩笑,建議專家應回歸專業、謹守場合分際發言。

呂秀蓮推素食 311辦千人宴 [素食.健康.養身.慈悲.不殺生.地球暖化.日本311.甲烷.環保]

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呂秀蓮推素食 311辦千人宴

(中央社記者程啟峰高雄20日電)綠色21台灣聯盟理事長、前副總統呂秀蓮3月11日將在高雄推出「綠健康美食千人宴」推廣素食,今天下午與素食餐廳業者舉行記者會為活動暖場。
呂秀蓮將於日本三一一地震週年3月11日,在高雄香蕉碼頭,與素食餐廳業者聯手推出「綠健康美食千人宴」募款餐會,呼籲大家響應「蔬食救地球」,這項募款餐會將從高雄出發,並將陸續在台中及台北舉辦。
呂秀蓮指出,全球暖化造成極端氣候,氣候異常產生地球災變,日本三一一地震將不會是最後一次世紀災變。
呂秀蓮說,地球暖化元凶是二氧化碳及甲烷,甲烷的危害比二氧化碳更大,由於人類要吃肉,畜養許多牲畜,家畜家禽排放的甲烷儼然成為地球暖化的殺手。牲畜大量吃掉牧草也造成許多地方沙漠化。
她又說,2011年台灣屠殺了3億2724萬隻雞、3000萬隻鴨、857萬頭豬、10萬頭羊與3萬頭牛,食用肉類不僅不環保,殺生也對這些動物不仁。
自行採買蔬菜與烹煮的呂秀蓮,已茹素近1年,她見證吃素的好處。她號召國人加入少吃肉的行列。
針對美國牛進口議題,呂秀蓮說,美國是世界最大畜牧國家,昧著良心向其他國家傾銷肉品。她認為,台灣市場不大,美國頻向政府施壓,要取得美牛「通行證」後,作為日後登陸日本、韓國及中國大陸其他亞洲國家的敲門磚。
她呼籲,大家團結人民的力量作為政府對外談判美國牛的後盾,以消費者的力量增加政府外交談判的籌碼,消費者甘願不吃肉,大家改吃素,既健康、環保、養生、愛心外,也可幫助政府對抗「美牛」。
她又說,明天將在台北召開「萬言書」記者會,揭露九二共識的真相。她既不選黨主席,也已淡出政壇,才能講真話。1010220

養不起未來!台灣平均退休齡56.6歲 [強迫退休可能是更早吧.老化社會.高鹷.壽命增長.錢不夠花]

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養不起未來!台灣平均退休齡56.6歲

中國時報【洪凱音╱台北報導】
高齡化的台灣,不僅要面對少子化的隱憂,企業要員工提早退休,等於讓台灣社會抱著一顆「養不起未來」的炸彈度日。根據主計總處統計,截至民國九十九底止,台灣平均退休(含優退)年齡為五十六.六歲,近十年來僅增長○.五歲,但民眾的平均餘命卻直逼八十歲,十年來增長二.七歲,若退休、工作人口與壽命之間失衡現象擴大,台灣將躲不過高齡化帶來的風暴。
根據各國退休年齡統計資料顯示,亞洲如韓國、日本等國的「實際退休年齡」,普遍介於六十八至七十歲;而主計總處解釋,退休是指員工年資符合企業認定的退休條件而辦理退休,並不意味該類員工已退出勞動市場。
勞委會表示,依經濟合作暨發展組織(OECD)方式推估,幾年前推估台灣實際退休年齡約為六十一.八歲,但若與鄰國或歐美國家相比,台灣勞動力仍屬過早退離勞動市場,還有再提高的空間。
受近來不景氣影響,為節省人事開支,企業提早優退較高齡員工。一○四人力銀行指出,年齡介於五十五至六十四歲的高齡勞工,上網找工作的人數較去年同期成長三成以上。
企業要員工提早退休是不爭的事實,若想退而不休,一一一一人力銀行公關總監何啟聖建議,要提早規劃退休後的職涯生活,利用現有職場資源建立人脈、精進專業技能或培養第二專長;而一○四人力銀行行銷處協理陳力孑認為,中高齡勞工在退休後二度就業,閱歷與穩定性是最大的職場優勢。
一一一一人力銀行指出,高齡員工可搜尋的工作機會不少,包括餐飲、居家照護、電訪人員、量販零售的門市人員等,但很多工作是屬「時薪制」;一○四人力銀行則表示,僅有民代、企業高階主管等較少數的族群,退休後可以利用過去的經驗、知識、人脈等轉任顧問,協助企業經營管理。
根據調查顯示,企業平均進用員工年齡上限為四十四歲,恰巧低於中高齡定義的四十五歲,其中,以不動產、傳產、製造與服務業等,進用中高齡員工的接受度最大。

台北市是一個國際都市嗎 [台北市真不適合人住的地方, 停車.交通.軟體.汗顔.狗問題.環境.噪音]

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台北市是一個國際都市嗎

不管是不是基本要求是要適合人住
1. 交通亂, 現在計程車及公車很久沒整頓造成公車沒有按規定停在格子內, 計程車為了搶客闖紅燈, 不打方向燈,  任意變換車道...

2. 路面什麼路平專案, 我想這不是整路幾次的問題, 而是挖路的管理問題,品質管控問題, 這些問題不解決, 路永遠不平

3. 噪音問題, 每周一次廟會迎神, 卡拉ok , 台北市真不適合人住

4. 養狗問題, 現在公園開放給狗進去, 於是公園不再是可愛的地方, 帶小孩子去要注意有沒有沒繫狗鍊的狗突然衝出來, 路上隨時要注意會不會踩到狗屎; 晚上不管幾點總是有狗在吠

5. 色情賭博真是隨著政黨淪提而回來

6. 我所住的區域路霸街角巷口違規停車都不處理, 所謂破窗效應, 可能只會越來越亂

ps:我住在中正萬華一帶

不當血汗工廠 富士康人性招工 [血汗工廠.先改心態吧.只想要廉價勞工..鴻海集團.要說到做到]

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不當血汗工廠 富士康人性招工

(中央社記者潘智義台北20日電)鴻海旗下富士康集團統計,春節假期過後返工率高達97%;富士康更在今年招工過程中,強化「人性化招工」,扭轉過去工作壓力大、管理嚴格的刻板印象。
為洗清應聘者心目中「工作壓力大」、「管理嚴格」的印象,富士康今年在招工中力推「人性化招工」。 富士康相關主管表示,公司要經營得有希望,又能賺錢,就像活水般,更要照顧最基層的員工,這樣才能確保永續經營。
富士康主管證實,目前富士康集團在生產上已逐步實現人性化,實現「工作時間少、收入不減少」的目標,即保證員工穩定收入的前提下,把更多的休閒時間還給員工,讓員工在工作之餘也能更好地享受生活。
春節過後,富士康深圳、成都、鄭州、武漢、昆山、煙臺等大陸多個園區的招聘點反應熱烈。富士康分析年輕人對富士康趨之若鶩的原因,主要有4:
1. 調升薪資。目前在深圳,富士康剛入職的普工起薪達人民幣1800元,轉正考核後,底薪在2200至2500元之間,每月綜合收入2500至4500元之間。目前,轉正的人員已達3/4以上。對年輕人來說,相當具有吸引力。
2,富士康身為世界500強的企業實力、廣闊的區內生活設施:足球場、游泳池、籃球場、健身房、圖書館、舞臺等,吸引了大批年輕人。
3.「富士康大學」的IE學院就在園區內,員工不出園區,就可以在這裡實現自己的大學夢。
4.提供包括國家法定社會保險、集團自保基金(商業保險)、特困員工救濟金、員工互助基金、員工直系親屬慰問金等5條保障線,增強員工歸屬感。
富士康相關主管表示,富士康不僅要為員工目前的生活負責,更要為他們的未來負責。未來將加大培訓力度,使員工從入城建設者到知識工作者,有質的飛躍。加大培訓必然會增加企業的成本支出,但從長期來看,通過不斷提升員工的技術水準和工作效率,讓生產速度更快、更暢,才是技術及效率提升的王道。
富士康強調,今年除了對自有的深圳廠區「清湖招募中心」和「觀瀾招募中心」進行硬體設施完善及招募電子系統升級外,還同步推行「人性化」招募作業。所有應聘者在面試時聽到的第一句話就是來自面試官的「您好,您請坐!」,讓求職者感到備受尊重。1010220

日月潭風景區範圍 擴大一倍 [觀光.環境浩劫.繼墾丁後又一個不想再去的地方.何時才會覺醒]

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日月潭風景區範圍 擴大一倍

工商時報【記者劉朱松╱台中報導】
為擴大日月潭國家風景區的範圍,該風景區管理處長張振乾昨(20)日透露,風景區面積,將由原9,000公頃,再擴大一倍至1萬8,100公頃,並將埔里、信義,及集集等鄉鎮的部分土地,正式納入風景區範圍。
依雞蛋理論,張振乾希望現行的日月潭,成為「蛋黃」的核心景區;周遭的車埕、伊達邵,及新增的埔里管理站,成為「蛋白」的周圍景區。其中,車埕的觀光,將木業與鐵道文化為主;「伊達邵」將以邵族與布農族的原住民特色文化為主;埔里的桃米村,將以生態旅遊為主。
在此風景區範圍擴大,加上新景點、新飯店設立,及陸客逐年增加下,他期望今年的日月潭遊客總人數,可達650萬人次,略高於去年的645萬人次。
因日月潭至九族文化村纜車通車,99年日月潭遊客數,倍增至713萬人次,年增1.2倍,創歷史新高。
為乘勝追擊,該管理處最近又大力推動「向山至車程」纜車興建營運移轉(BOT)規畫案,全長4.7公里,概估總經費,將由原17.4億元,再增至20億至21億元之間。
起站的向山纜車場站與沿線土地,屬於風景特定區的都市計畫土地,地主為林務局與國有財產局,未來需要撥用6公頃;終點的車埕纜車場站與沿線,屬於非都市土地,地主包括台電等,需地約14公頃。
至於車埕「大灣」地區的纜車場站部分,張振乾說,該管理處計畫與台電,共同開發飯店與停車場用地,再以BOT方式,讓民間參與投資興建。為方便民眾搭纜車,該管理處也建議台鐵,在新的車埕纜車站區,以共構方式,興建台鐵集集線的新站。