日月潭風景區範圍 擴大一倍
作者： 記者劉朱松╱台中報導 | 中時電子報 – 2012年2月21日 上午5:30
工商時報【記者劉朱松╱台中報導】
為擴大日月潭國家風景區的範圍，該風景區管理處長張振乾昨（20）日透露，風景區面積，將由原9,000公頃，再擴大一倍至1萬8,100公頃，並將埔里、信義，及集集等鄉鎮的部分土地，正式納入風景區範圍。
依雞蛋理論，張振乾希望現行的日月潭，成為「蛋黃」的核心景區；周遭的車埕、伊達邵，及新增的埔里管理站，成為「蛋白」的周圍景區。其中，車埕的觀光，將木業與鐵道文化為主；「伊達邵」將以邵族與布農族的原住民特色文化為主；埔里的桃米村，將以生態旅遊為主。
在此風景區範圍擴大，加上新景點、新飯店設立，及陸客逐年增加下，他期望今年的日月潭遊客總人數，可達650萬人次，略高於去年的645萬人次。
因日月潭至九族文化村纜車通車，99年日月潭遊客數，倍增至713萬人次，年增1.2倍，創歷史新高。
為乘勝追擊，該管理處最近又大力推動「向山至車程」纜車興建營運移轉（BOT）規畫案，全長4.7公里，概估總經費，將由原17.4億元，再增至20億至21億元之間。
起站的向山纜車場站與沿線土地，屬於風景特定區的都市計畫土地，地主為林務局與國有財產局，未來需要撥用6公頃；終點的車埕纜車場站與沿線，屬於非都市土地，地主包括台電等，需地約14公頃。
至於車埕「大灣」地區的纜車場站部分，張振乾說，該管理處計畫與台電，共同開發飯店與停車場用地，再以BOT方式，讓民間參與投資興建。為方便民眾搭纜車，該管理處也建議台鐵，在新的車埕纜車站區，以共構方式，興建台鐵集集線的新站。
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