扯！週週申請天天挖路　台北市迪化街1.1公里3年挖188次

NOWnews – 2012年8月19日下午1:34

記者王鼎鈞／台北報導

台北市98年迄今，挖最多的前10個路段統計出爐，以迪化街一段勇奪第一，3年共計申挖188次。其次為八德路四段157次、長春路148次、光明路133次、康定路130次、西寧南路121次、基隆路1段120次、重慶南路1段115次、文林路114次、中和街110次。台北市議員王浩批評說，「路無三里平，街無三日好」，管線施工單位未做連繫，道路申挖主管機關新工處又未進行道路申挖控管，導致路面申挖浮濫，許多道路一挖再挖一補再補，不僅浪費資源更影響路面品質。

王浩表示，北市有許多道路出現「週週申請天天挖」的現象，其中以迪化街一段為挖路常勝軍。全長1.1公里的迪化街一段平均每6公尺挖1次，每個禮拜挖1.3次，再加上路面挖掘復舊的時間，整條馬路一年365天幾乎沒有一天不在施工。同時，此路段除99年50次挖掘次數排名全台北市第八名外，其餘在98年挖56次、100年55次以及101年迄今27次都高居榜首，堪稱台北市「最會挖」的路段。

據統計，申挖路段以迪化街一段三年申挖188次最高，申挖單位中以中華電信、台電和大台北瓦斯佔大宗共計申挖150次，申挖原因以「管線新設」佔多數。其次，為八德路四段三年申挖157次，平均每9公尺挖一次，每個禮拜申挖1.09次，其中以中華電信、台電以及自來水處次數達131次最多，申挖原因又以「管線搶修」佔多數。其三，為長春路3年開挖148次，平均18公尺挖1次，平均每個禮拜挖1.02次，申挖原因以「管線搶修」為主，其中以自來水處、台灣電力公司以及中華電信佔大宗共計申挖106次。

王浩說，主管機關在做申挖時並未作管線控管，頻繁申挖與修復的結果除了使路面品質下降外，一遇豪大雨，若管線單位路面復舊不良就會出現路面積水或龜裂之情況，嚴重影響民眾行的安全。

事實上，在十大路段管線申挖單位中，以自來水處607件為大宗、其次為台電227件、中華電信201件與大台北瓦斯公司173件等四家廠商，此佔全部開挖廠商的9成。對此，王浩表示，工務局為了避免申挖頻繁易影響到交通順暢，因此將共同管道的設置列為工務局重大施政計畫之ㄧ，目的就是希望透過共同管道的建設減少遭受道路挖掘、埋管之苦，並降低因挖掘道路引起的交通事故，以促進交通順暢及達多目標道路土地使用。

王浩進一步指出，雖工務局在施政計畫中洋洋灑灑列出許多共同管道工程之計畫，但卻忽視管線單位在申挖之前的協調，主管機關也未進行路面申挖的控管，使得共同管道的政策推動彷彿「行禮如儀」，造成資源浪費，一年到頭道路申挖、復舊、修補不斷更造成用路人的不便。

王浩表示，如此頻繁的申挖，不僅造成路面品質下降，即便做再多的「路平專案」，對民眾來說也是無感。重覆開挖與修補的結果，導致路面品質受損，影響用路人權益。

王浩說，路面挖掘應該重視管線單位對管線之維修以及新設管線之施工時間，若有共同管道就應先行進行施工作業整併。同時相關主管機關在審核管線申挖作業時，也應該進行全面控管，而不是三天兩頭就挖路，此舉不僅使資源浪費，更影響用路人行的安全