1路3制 短短500公尺險象環生

更新日期:2010/08/17 04:11

〔記者游明金／宜蘭報導〕台7省道宜蘭縣員山路段劃設機車、自行車專用道，短短500公尺「1路3制」，騎士無所適從；議員賴瑞鼎說，騎士原本騎在專用道上，突然專用道不見了，難道要他們「飛天遁地」？公路單位指出，省道路寬不一，專用道劃設因地制宜，才會出現不同情形。
台7省道員山段 駕駛無所適從
交通部公路總局4區工程處配合行政院自行車環島路網計畫，在省道畫設自行車專用道，由於使用率低，且減縮汽車與機車道路行使空間，引起民怨。
縣議員賴瑞鼎最近發現，員山路從大鬮路口到賢德路口，這段約150公尺劃有自行車、機車專用道，兩車道各自獨立；賢德路口到金泰路口兩專用道合而為一，這段約300公尺，自行車常面臨機車從後面超車的危險；金泰路到復興路段約50公尺，專用道不見了，機、腳踏車騎士被迫騎上快車道，險象環生。
賴瑞鼎說，短短500公尺就1路3制，是很奇怪現象，劃設標準在那裡？怎會這麼混亂？現有路寬未增加，專用道減縮汽車行駛空間，市區道路車流量大，許多不守規則的駕駛人習慣右線超車，反而造成自行車騎士的危險。
4區工程處副處長廖吳章指出，省道各路段路寬不一定相同，路肩3公尺以上，就會將自行車、機車專用道分開劃設，路肩2公尺未滿3公尺，就合併成1個專用道，未達2公尺就不劃專用道，因此會有不同情形。
廖吳章說，劃專用道會減縮汽車道路行駛空間，在車流量大的市區易造成塞車，公路單位已在評估，自行車使用率低的市區路段，專用道將進行廢除，才能符合實際情況順暢車流。