《都計趕不上》機捷3站聯外靠鄉道、單行道

自由時報 – 2012年8月19日上午4:24

〔自由時報記者李容萍／桃園報導〕桃園機場捷運明年即將通車，其中蘆竹鄉A11坑口站，大園鄉A15大園站、A16橫山站的車站主體雖已初步完成，但都市計畫、聯外道路卻沒做好，車站周遭目前仍一片荒蕪，形成「有站無路」。對擴大周邊都市計畫面積尚未解決，地方民代、鄉親相當關心。

車站周遭仍一片荒蕪

蘆竹鄉籍縣議員許清順、坑口村長楊全居表示，A11坑口車站主體位在田中央，聯外的桃五號道路寬僅八公尺，如果明年機場捷運通車，聯外道路卻未拓寬、打通，地方發展將大打折扣；此外，A11站都市計畫案面積僅卅一．三二公頃，地方認為至少應該擴大為七十公頃。

大園鄉所會月前也前往A15、A16站會勘，當時才被告知機場捷運公司針對A15站的聯外道路，採用單行道規劃，A16站的聯外道路僅規劃八公尺。

大園鄉長呂水田、鄉代會主席游智健對此都相當不滿，因為A15、A16站的聯外道路都是鄉道，但不管徵收或道路拓寬，上級單位都沒有知會地方，尤其A15站配合航空城規劃的產業區、出口貿易區都在這裡，僅規劃ㄇ字型單行道顯然不合理，應拓寬為三十公尺道路，否則鄉親無法接受。

此外，機場捷運一旦通車，帶來建商、廠商進駐投資開發，兩人認為A11、A15及A16站必須擴大開發，才能帶動地方繁榮，同時增加鄉親就業。

縣府考慮A16站租地建路

面對地方心聲，縣長吳志揚表示，現有A11、A15、A16站為非都市計畫用地，要變更為都計用地，需經中央核准，縣府初步規劃擴大周邊都計一百五十至二百公頃，但依交通部訂的特定區計畫，最快也要兩年才能完成。至於捷運站區及聯外道路太小，縣府會尋求解決，其中A16站的聯外道路考慮先向地主租地建路，方便人車進出。