〔自由時報記者翁聿煌/台北報導〕台北市汽機車駕駛人常常會抱怨,警察開紅單好像在搶錢,明明看似合法的地方,停車離開再回來,不是雨刷夾了紅單、就是愛車被拖吊,破財才能消災,對於民眾認為的停車陷阱,民眾應提高警覺自保,議員陳玉梅說,警方也應加強宣導,減少民怨。
《陷阱一》停在直向停放車前
《陷阱一》停在直向停放車前
民眾覺得最誇張的是,車子橫向停在道路旁,道路以內有直向車停放,結果停在道路上的橫向車竟然被開「並排停車」罰單,警方指出,道路標線以內的車子,若是停放私有地不違法,但停放外側的車子仍會因「擋道」被開單;另一種情況是,若標線內直向停放的車子車頭或車尾突出至馬路上,不僅屬違規停車,還會連累到臨停旁邊的橫向車子變成「並排停車」違規。至於如何判定直向車是停在私有地還是馬路上?員警說,就以水溝蓋為標準,從水溝蓋以外的都屬於馬路範圍。
《陷阱二》停在紅線掉漆處
《陷阱二》停在紅線掉漆處
紅線掉漆、或遭民眾自劃紅線、或自行塗銷紅線而被開單,警方說,如果經民眾投訴查證屬實,會撤銷違停紅單。
《陷阱三》停在紅線內水溝蓋上
很多機車族認為只要停在紅線內、不壓到紅線,就不違規。但警方說,紅線是代表該路段不能停車,所以除非紅線內是私有地主自停,否則不管線內線外都是違停,尤其水溝蓋屬於馬路,不是私有地,即使停在紅線內的水溝蓋上仍是違停。
《陷阱四》停在路口巷道十公尺內
《陷阱四》停在路口巷道十公尺內
一般市區道路路口或巷口十公尺都會劃設紅線,所以有些民眾以為在巷道內或路口,只要沒紅線就可以停車。但警方說,巷道或路口十公尺處,以及擋道、影響住戶出入,不管有無劃設紅線,都算是違停,而且遭民眾舉發,就會被拖吊移置。
《陷阱五》部分黃線24小時不能停
依一般常識,黃線可於上午七點前及晚上八點後停放,但常到忠孝東路過夜生活的民眾就常抱怨車子被拖、被開單。對此,員警表示,忠孝東路位於復興南北路與光復南北路之間路段兩側,黃線廿四小時不能停車,民眾常晚上未看清楚路旁標示提醒而被拖吊,半夜唱完歌、吃完飯出來都非常掃興。
陳玉梅指出,服務處所接受民眾陳情,對停車陷阱抱怨最多的是「紅線掉漆」,因夜間色差看不清楚、所造成的陷阱,這類罰單雖然可以透過申訴程序而銷單,但總是帶給市民許多困擾。
她指出,對於因為標線或告示不明,或者是路邊有私人土地停車,因為停車超過邊線,造成路邊停車也變成並排違規停車等,諸如此類的停車陷阱,民眾都難以辨別自己是否違規,市府應該透過申訴銷案內容加以分類,對於開單人員給予行政指導,對於此類停車陷阱,應以勸導為主,避免直接開紅單,造成民怨。
陳玉梅指出,服務處所接受民眾陳情,對停車陷阱抱怨最多的是「紅線掉漆」,因夜間色差看不清楚、所造成的陷阱,這類罰單雖然可以透過申訴程序而銷單,但總是帶給市民許多困擾。
她指出,對於因為標線或告示不明,或者是路邊有私人土地停車,因為停車超過邊線,造成路邊停車也變成並排違規停車等,諸如此類的停車陷阱,民眾都難以辨別自己是否違規,市府應該透過申訴銷案內容加以分類,對於開單人員給予行政指導,對於此類停車陷阱,應以勸導為主,避免直接開紅單,造成民怨。
0 意見:
張貼留言