統一超：4大金雞母再升級

作者：記者林祝菁╱台北報導 | 中時電子報 – 2013年4月20日上午5:30

工商時報【記者林祝菁╱台北報導】

統一超(2912)全面啟動物流升級計畫，旗下4個物流事業，包括捷盟、統昶、大智通、捷盛等，總計已有37個配送據點、1,136台車輛。統一超宣布將斥資上千萬元，提升配送效率、降低油耗。

此外，年底前中壢鮮食物流綜合中心也將啟用，結合聯華食品的鮮食廠，總計整個投資規模至少20億元。

統一超從民國83年開始架構物流事業，去年整體獲利情況相當不錯。尤其統昶幾乎賺近一個資本額、達到2.99億元、EPS9.17元，捷盟獲利2.03億元，EPS近8元，均是統一超的金雞母。

目前捷盟、統昶及大智通的物流中心已有31個，全部業務以7-ELEVEN為主，捷盛則負責運輸，除了負責7-ELEVEN全溫層商品外，也負責集團其它的事業單位運輸業務，包括統一藥品、統一企業、統一速達。

其實，每天早上到便利店可以吃到新鮮的餐點、買到想要的貨品，就得靠完整物流配送系統，尤其配送人員─物流士，扮演重要角色，當大家享受7-ELEVEN便利，就是物流士犧牲睡眠及玩樂時間換來的，大家睡覺時正是他們上班時候。

據統計，每天配送到7-ELEVEN的車次，過去高達23次，現在降到8次，僅存報紙及co2(氧化碳的鋼瓶)未入倉，每天共有1,634位物流士、1千多輛各溫層物流車、依照1,500多條路線進行配送、將各式商品送到4,850多家門市, 相當於每天環繞台灣215圈，他們就是7-ELEVEN供應鏈最後一哩路。

統一超昨(19)日在新竹舉辦第6屆菁英物流士表揚大會，每年從上千遴選出符合資格菁英物流士。至今累積329人次獲獎。行銷群協理張家華出席會場指出，台灣連鎖業發展順利，物流配送是關鍵因素，過去物流士被要求有效益、使命必達，現在必須是標準駕駛，他們是相當辛苦的一群工作者。由於電子商務愈來愈發達，物流量也愈來愈多，預計今年底人力需求將達到105位，最低薪資4.5萬元、月休6天。

此外，統一超也宣布將在年底前投入上千萬元，全面啟動「綠色物流、提高配送效率、強化人質」等3大物流升級計畫，其中數位行車記錄管理系統由GPS定位與監控機制，鎖定降低油耗、全程溫度監控、安全駕駛等管理面向進行升級，也將盤點效能最佳化現有路線，透過共配與整合機制，預計這一波導入每年將可降低碳排放量近578公噸，相當於省下10萬公升的汽油。

統一超也表示，過去物流中心與鮮食廠不見得合在一起，但有效評估後，第一個雙溫層(含4度C及18度C)的鮮食物流綜合中心位於高雄大社，在去年啟用，今年4月八堵物流中心也剛啟動，第2個雙溫層鮮食物流綜合中心，預計年底前啟用，由聯華食品興建鮮食廠、統一超蓋物流中心，可望擴大服務範圍，提升配送效能。