國道免費里程愈多 不利中長途

中央社 – 2012年10月7日 下午8:52

（中央社記者汪淑芬台北7日電）交通部長毛治國明天將向立法院報告3種「國道計程收費」費率方案。3個方案中，免費里程0到20公里，愈多對中長途愈不利。

高公局證實3個方案是一段式、二段式及三段式收費各1種；其中一段式收費最簡單，沒有免費里程設計，並採單一費率，每公里新台幣0.82元。

二段式收費採10公里免費里程，免費里程後每公里1元；三段式收費是遞減式，免費里程是20公里，200公里前每公里1.2元，200公里後每公里0.9元。

根據3種方案試算，一段式對中長途省最多，三段式對短途用路人衝擊較小，免費里程愈多對中長途愈不利。

例如，中山高從台北圓山交流道到高雄交流道約344公里，現在通行費是新台幣360元。採用一段式收費方案是282元、二段式是334元、三段式是352元。

三段式收費方案對中途用路人來說，負擔反而略增。例如，中山高台北圓山交流道到台中中港路交流道約155公里，現在通行費是160元，一段式收費為127元、二段式是145元、三段式為162元。

對不少現在不必付費的短途國道用路人來說，三段式收費方案因有20公里免費里程，衝擊會最小。例如，國道4號清水到豐原17.1公里、國道8號台南到新化15.5公里，可以繼續免付費。

而車流量相當大的林口到中壢有21公里，一段式收費要付17元，二段式收費是11元，三段式收費只要付1元。

立委在意的橫向國道收費，也以三段式收費最便宜。例如，國道6號霧峰到埔里37.6公里，一段式收費要付31元、二段式收費付28元、三段式收費是21元。

另國道10號左營到旗山33.8公里，一段式收費是28元、二段式收費為24元、三段式收費是17元。1011007