2014年4月18日 星期五

歲月號船員先逃 出事時三副掌舵

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歲月號船員先逃 出事時三副掌舵

中國時報【諶悠文╱綜合報導】
南韓客輪「歲月號」翻覆沉沒18日進入第3天,原本露出水面的船頭全部沒入水中。由於天氣好轉,搜救人員首度進入船艙,並注入氧氣,持續搜尋14分鐘,尚未發現生還者。目前確定有28人罹難、179人獲救、268人下落不明。
南韓檢方和警方聯合調查本部(調查本部)證實,事故發生時,「歲月號」的代理船長李準錫(音)在駕駛艙外休息,而由年僅26歲的菜鳥三副(三級副駕駛)掌舵。
《朝鮮日報》報導,這名三級朴姓女航海師,3年前進入另一家國際輪渡公司,在仁川往返中國航線擔任22個月的駕駛員,進入出事的清海鎮海運公司僅4個多月。
船體已全部沉入水中
報導說,船長也可在安全區間交付三級航海師(三副)掌舵。但是船舶進港、出港或經過危險區間時,船長必須在駕駛艙全權負責指揮,而事故地點位在南韓海水流速第2高的危險區段。
「歲月號」出事時,船上有船長等6名航海師,客輪傾斜後,船長才回座,且經由船長指示,船員比乘客更早棄船逃生。
南韓《中央日報》報導,「歲月號」16日8點55分發出救援信號,船內廣播9點發布「請放心,安心等救援」。等船體嚴重傾斜,船長卻沒有任何指示,廣播9點半再度要旅客「請放心」,並重複7次「請安心等待」。上午10點海水已大量灌入船艙,廣播才通知乘客穿救生衣,15分鍾後廣播宣布「船將沉沒,請準備跳海」。
但船長和舵手等人早已在9點半就逃出客輪。
調查本部18日正式提請逮捕船長李準錫、朴姓三級航海師等3人。李準錫被控沒有盡到船長或船員的職責,導致乘客遇難。另外,他還涉嫌遺棄致死、因工作過失導致客輪沉沒、違反《海難救助法》。
韓聯社報導,李準錫最高可能面臨無期徒刑,或5年以上有期徒刑。朴姓航海師和舵手涉嫌遺棄致死、因工作過失導致客輪沉沒、違反《海難救助法》。逮捕令下達後,檢方可對3人進行最長30天的拘留調查。
船急轉彎是調查重點
檢調繼續釐清事故發生原因,調查的重點放在「歲月號」開始傾斜之前的急轉彎,以及船長如果早半小時下令疏散乘客,是否能拯救更多人性命。
搜救工作仍持續進行。搜救人員成功進入沈船船艙內,並打開位於第二層的貨艙艙門,但貨艙內堆滿貨物,且搜救人員的「安全繩」斷裂,艙內搜救只持續了14分鐘。
報導說,當局考慮到沉船船體內有充滿空氣的「氣穴」,若冒然打撈沉船,將使海水灌入「氣穴」,反而不利倖存者,因此除非失蹤者家屬同意,否則不會打撈船體。

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