歲月號船員先逃 出事時三副掌舵

作者： 諶悠文╱綜合報導 | 中時電子報 – 2014年4月19日 上午6:00

中國時報【諶悠文╱綜合報導】

南韓客輪「歲月號」翻覆沉沒18日進入第3天，原本露出水面的船頭全部沒入水中。由於天氣好轉，搜救人員首度進入船艙，並注入氧氣，持續搜尋14分鐘，尚未發現生還者。目前確定有28人罹難、179人獲救、268人下落不明。

南韓檢方和警方聯合調查本部（調查本部）證實，事故發生時，「歲月號」的代理船長李準錫（音）在駕駛艙外休息，而由年僅26歲的菜鳥三副（三級副駕駛）掌舵。

《朝鮮日報》報導，這名三級朴姓女航海師，3年前進入另一家國際輪渡公司，在仁川往返中國航線擔任22個月的駕駛員，進入出事的清海鎮海運公司僅4個多月。

船體已全部沉入水中

報導說，船長也可在安全區間交付三級航海師（三副）掌舵。但是船舶進港、出港或經過危險區間時，船長必須在駕駛艙全權負責指揮，而事故地點位在南韓海水流速第2高的危險區段。

「歲月號」出事時，船上有船長等6名航海師，客輪傾斜後，船長才回座，且經由船長指示，船員比乘客更早棄船逃生。

南韓《中央日報》報導，「歲月號」16日8點55分發出救援信號，船內廣播9點發布「請放心，安心等救援」。等船體嚴重傾斜，船長卻沒有任何指示，廣播9點半再度要旅客「請放心」，並重複7次「請安心等待」。上午10點海水已大量灌入船艙，廣播才通知乘客穿救生衣，15分鍾後廣播宣布「船將沉沒，請準備跳海」。

但船長和舵手等人早已在9點半就逃出客輪。

調查本部18日正式提請逮捕船長李準錫、朴姓三級航海師等3人。李準錫被控沒有盡到船長或船員的職責，導致乘客遇難。另外，他還涉嫌遺棄致死、因工作過失導致客輪沉沒、違反《海難救助法》。

韓聯社報導，李準錫最高可能面臨無期徒刑，或5年以上有期徒刑。朴姓航海師和舵手涉嫌遺棄致死、因工作過失導致客輪沉沒、違反《海難救助法》。逮捕令下達後，檢方可對3人進行最長30天的拘留調查。

船急轉彎是調查重點

檢調繼續釐清事故發生原因，調查的重點放在「歲月號」開始傾斜之前的急轉彎，以及船長如果早半小時下令疏散乘客，是否能拯救更多人性命。

搜救工作仍持續進行。搜救人員成功進入沈船船艙內，並打開位於第二層的貨艙艙門，但貨艙內堆滿貨物，且搜救人員的「安全繩」斷裂，艙內搜救只持續了14分鐘。

報導說，當局考慮到沉船船體內有充滿空氣的「氣穴」，若冒然打撈沉船，將使海水灌入「氣穴」，反而不利倖存者，因此除非失蹤者家屬同意，否則不會打撈船體。