航運前景佳 長榮海再造10艘船
更新日期:
2010/09/29 04:11
〔記者王憶紅/台北報導〕看好貨櫃海運市場未來景氣,長榮集團造船計畫持續進行,繼7月2日向南韓三星重工簽訂10艘8,000TEU(20呎)全貨櫃輪合約後,昨日再宣布以10.3億美元(約323.56億台幣),向三星重工訂造10艘全貨櫃輪,其中7艘由長榮海(2603)訂造,3艘由長榮國際(巴拿馬)訂造。長榮海表示,新訂約船舶預計從2013年開始陸續交船。
長榮海向三星重工訂造7艘8,000TEU全貨櫃輪,每艘1.03億美元(約32.35億台幣),造價總計7.21億美元(約226.49億台幣)。
另外,長榮國際(巴拿馬)也以每艘1.03億美元的價格,向三星重工訂造3艘8,000TEU全貨櫃輪,總計造價3.09億美元(約97.07億台幣)。
長榮海表示,三星勝出的主要原因是,各家造船廠的報價後採低價者勝出,而每艘船分七期付款。
長榮海上半年稅後盈餘40.34億元,每股稅後盈餘1.32元,法人預估,第三季在單月獲利可望維持在10-15億元高檔下,第三季獲利介於30-40億元,每股獲利介於0.97-1.3元。
長榮海向三星重工訂造7艘8,000TEU全貨櫃輪,每艘1.03億美元(約32.35億台幣),造價總計7.21億美元(約226.49億台幣)。
另外,長榮國際(巴拿馬)也以每艘1.03億美元的價格,向三星重工訂造3艘8,000TEU全貨櫃輪,總計造價3.09億美元(約97.07億台幣)。
長榮海表示,三星勝出的主要原因是,各家造船廠的報價後採低價者勝出,而每艘船分七期付款。
長榮海上半年稅後盈餘40.34億元,每股稅後盈餘1.32元,法人預估,第三季在單月獲利可望維持在10-15億元高檔下,第三季獲利介於30-40億元,每股獲利介於0.97-1.3元。
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